Nie do końca bieżącego roku, ale do 31 marca 2017 roku zostanie sfinalizowana transakcja sprzedaży n...

W dniu 18 września w Galerii Katowickiej otwarto nowy salon iSpot Premium Reseller. Wszystkie osoby...

Liczba punktów dostępowych miejskiego, darmowego internetu zwiększy się ponad dwukrotnie - magistrat...

Elegancka ceglana elewacja z poddanymi renowacji malowidłami, zmodernizowana przestrzeń obsługi podr...

Dwa zabytkowe budynki dworców kolejowych w Pobiedziskach i Kobylnicy odzyskają dawny blask. Już nieb...

Skanska rozpoczęła budowę ostatniego etapu Silesia Business Park. Czwarty budynek najbardziej charak...

Grupa Credit Agricole postanowiła zbyć nieruchomość przy Dworcu Świebodzkim w związku z przeniesieni...

Jedyna chętna firma oczekiwała prawie milion złotych za dowożenie w latach 2019-2020 32 chorych dzie...

- To był bardzo dobry rok dla wrocławskiego rynku nieruchomości komercyjnych - chórem podkreślają ek...

W czerwcu rozpoczęły się prace budowlane przy przebudowie dworca w Kędzierzynie-Koźlu. Inwestycja za...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została wybrana na wyłącznego agenta odpowiedzialn...

Dworzec w Kędzierzynie-Koźlu będzie gruntowanie odnowiony, bezpieczniejszy i przyjazny dla osób niep...

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Komfortowy, funkcjonalny, łatwo dostępny dla wszystkich podróżnych, bezpieczny, a także poddany renowacji w sposób podkreślający jego historyczne piękno – taki jest dziś neorenesansowy dworzec PKP, który został poddany kompleksowej modernizacji. Z dworca korzystają już pierwsi pasażerowie.

Jeden z najbardziej charakterystycznych, zabytkowych budynków w centrum Łodzi, zlokalizowany na rogu ulic Piotrkowskiej i Tuwima (Piotrkowska 98) dawny Magazyn Konfekcyjny Emila Schmechela, a w czasach PRL-u dom obuwniczy należący wówczas do przedsiębiorstwa Państwowe Domy Towarowe (potocznie nazywany "Domem Buta"), powróci na mapę handlową i usługową Łodzi.

Z krajobrazu Łodzi znika kolejny wysoki budynek. Przy ulicy Uniwersyteckiej 2/4 trwa wyburzanie dawnego biurowca Gazowni Łódzkiej (PGNiG). Budynek miał 14 kondygnacji nadziemnych, 1 kondygnację podziemną i oferował 8,1 tys. mkw. powierzchni użytkowej.

Budowa Zakładu Techniki MPK Łódź zbliża się do półmetka. Produkowane będą w nim części do taboru miejskiego przewoźnika oraz modernizowane i przebudowywane łódzkie tramwaje.

Przez ostatnie kilka lat zabytkowa kamienica straszyła, była ruderą, a teraz będzie nowoczesnym i atrakcyjnym budynkiem, w którym powstały przestrzenie biurowe. Dobiegły końca prace w kamienicy przy Sienkiewicza 22.